该研究另一名合著者Zhenan

 行业动态     |      2020-09-15 08:09

为了可能会用于消费类电子产物的锂金属电池斯坦福大学研究小组还测试了FDMB电解液在无阳极锂金属软包电池中的应用此种电池已经实现商用阴极会向阳极提供锂。

与如今传统的锂离子电池相比锂金属电池每千克可多容纳一倍的电力只需用锂金属取代石墨阳极就可以存储更多的能量。

Cui表现:“我们在实验室打造的无阳极电池的比能到达了325瓦时/千克相当可观。我们的下一步是与Battery500的其他研究人员互助打造靠近该团队目的的500瓦时/千克的电池。”

美国能源部正在资助一个名为Battery500的大型研究团体以实现锂金属电池从而让汽车制造商能够打造更轻、续航里程更长的电动汽车。该研究的部门资助也来自该团体而该团体包罗斯坦福大学和SLAC国家加速器实验室。

通过革新阳极、电解质和其他电池组件Battery500的目的是将锂金属电池的电量提高近2倍从2016年的180瓦时/千克提升至500瓦时/千克。更高的能量-重量比或者更高的“比能”才是解决电动汽车买家续航里程焦虑的关键。

(图片泉源:斯坦福大学)

研究人员们花费了数十年的时间以解决锂金属电池的树突问题。

与如今传统的锂离子电池相比锂金属电池每千克可多容纳一倍的电力只需用锂金属取代石墨阳极就可以存储更多的能量。

斯坦福大学团队在锂金属电池中测试了此种新型电解液效果很是好。经由420次充放电循环实验电池仍保有90%的初始电量。在实验室中普通的锂金属电池在约莫30次充放电循环后就会停止事情。

Bao表现:“电解液设计变得越来越奇特有些虽然效果不错可是制造成本很高。而FDMB分子却可以实现大批量生产而且很是自制。”

Yu表现:“我们假设在电解液分子中加入氟原子会让电解液更稳定。氟是锂电池电解液中广泛使用的元素我们使用其能够吸引电子的能力打造了一种新分子让锂金属阳极能够在电解液中发挥良好的作用。”效果制成了一种新型合成化合物缩写为FDMB而且可以实现批量生产。

在该项研究中研究人员们探讨了是否可以用一种普通的、已实现商用的液体电解质来解决稳定性的问题。

该研究的合著者、化学系研究生Zhiao Yu表现:“电解液一直是锂金属电池的阿喀琉斯之踵我们在研究中接纳了有机化学以合理的方式为此类电池设计和打造稳定的新型电池电解液。”